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發(fā)生事故的鋰電池80%是由于短路引發(fā)，短路造成電池著火.爆炸事件頻仍。電力鋰電池生產(chǎn)安全問題再一次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。而短路引發(fā)更嚴(yán)重的后果的原因是“熱失控”現(xiàn)象。
相比較而言，電池材料的熱穩(wěn)定性一直是動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)安全的一個重要因素——與正極材料相比，能量密度和功率密度較低是電池?zé)崾Э匕l(fā)展的主要誘因。所以，尋求熱穩(wěn)定性好的正極材料成為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
實質(zhì)上，“熱失控”是一種能量正反饋循環(huán)過程：溫度上升使系統(tǒng)變熱，而系統(tǒng)升溫則使溫度上升，反過來使系統(tǒng)更熱，從而使系統(tǒng)更熱。熱控是一個非常普遍的現(xiàn)象，從混凝土養(yǎng)護(hù)到恒星爆炸，都有可能發(fā)生熱失控。
導(dǎo)致鋰電池熱失控的原因主要有：
1.頻繁過充。
2.未經(jīng)許可改裝外殼。
3.環(huán)境溫度超過60℃。
4.在鋰電池正極和負(fù)極之間的隔膜之間發(fā)生斷裂，從而造成短路，而短路又常常造成熱崩潰。
在鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中，參與了“熱失控”反應(yīng)的氧化鈷化合物。如果化學(xué)物質(zhì)被加熱到一定的溫度，它就會自動發(fā)熱，然后發(fā)生燃燒和爆炸。有些情況下，有機(jī)電解液會釋放壓力，造成電池的損壞。如暴露于高溫環(huán)境，或遇火時，也有燃燒的可能性。
熱失控發(fā)生的機(jī)率和鋰電池廠家基數(shù)有關(guān)系，中日韓三國鋰電池生產(chǎn)廠家的產(chǎn)量逐年增加，尤其是在應(yīng)用較廣的手機(jī)/筆記本電腦領(lǐng)域，電池的生產(chǎn)基數(shù)更大。2006-2011年許多大型電子企業(yè)均出現(xiàn)過相關(guān)事件，進(jìn)入2012年后，小規(guī)模電子產(chǎn)品出現(xiàn)較少，但在大應(yīng)用領(lǐng)域，如飛機(jī)上的事故則較為普遍，說明了以下現(xiàn)象。
熱失控現(xiàn)象及其強(qiáng)度與鋰電池廠家的規(guī)模.配置及單元數(shù)有關(guān)。小容量鋰電池廠家僅有少數(shù)幾個鋰電池生產(chǎn)廠家，因此熱失控從有問題的電池單元擴(kuò)散到其它電池的可能性相對較小。與之不同的是，波音787巨大的電池組被裝在密封的金屬盒中，無法釋放出余熱。當(dāng)一個單元加熱到足夠加熱以產(chǎn)生電解質(zhì)時，其余的部分將與之快速跟進(jìn)。
電池組在充電過程中，金屬鋰的表面很容易聚集形成枝杈狀鋰枝晶，從而刺穿隔膜，造成正負(fù)極直接短路。此外，金屬鋰非常活潑，能與電解液直接反應(yīng)，且熔點較低，即使表面的金屬鋰枝晶沒有刺穿隔膜，只要溫度稍微高一點，金屬鋰就會溶解，導(dǎo)致短路。物料發(fā)生氧化-還原反應(yīng)的溫度越高，說明材料氧化能力越弱，正極材料氧化能力越強(qiáng)，反應(yīng)越激烈，越容易發(fā)生安全事故。
為了延長其使用壽命，不論大小鋰電池廠家都需要定期保養(yǎng)，所有的鋰電池組一般每36個月就要更換一次。并且，無論何時，無論何時，只要有20%的電量下降，過大的放電都會損害鋰電池廠家，從而增加“熱失控”等意外事件的可能性。